Η τρίτη γενιά Nissan Qashqai σηματοδοτεί μια ριζική αλλαγή σε όλους τους τομείς από τους ισχυρούς προκατόχους του, εισάγοντας μια νέα πλατφόρμα, μια τολμηρή νέα εμφάνιση και μόνο υβριδικούς κινητήρες.
Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στο Ηνωμένο Βασίλειο, το νέο Qashqai βρίσκεται πάνω σε μια ενημερωμένη έκδοση της πλατφόρμας CMF-C της Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance και έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με πιο σπορ και δυναμικό στυλ. Το μπροστινό άκρο κυριαρχείται από το νέο περίβλημα της Nissan, ενώ οι προβολείς τύπου LED Matrix έχουν αμβλυνθεί και έχουν ένα νέο σχήμα που θυμίζει μπούμερανγκ.
To μήκος και τo πλάτος, που έχουν αυξηθεί κατά 35 και 32 χιλιοστά αντίστοιχα, καθιστούν το νέο Qashqai μεγαλύτερο αλλά και χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, ενώ οι νέοι προαιρετικοί τροχοί 20 ιντσών σηματοδοτούν μια ώθηση προς όχημα υψηλών προδιαγραφών.
Ο σχεδιαστής Matt Weaver είπε ότι η μετάβαση σε υβριδικό σύστημα με ηλεκτροκινητήρες επηρέασε το στυλ του νέου Qashqai, διότι απαιτούσε αυξημένη εστίαση στην αεροδυναμική, επισημαίνοντας έτσι τα κάθετα κανάλια αέρα του μπροστινού άκρου και το ελαφρώς κωνικό σχήμα του αυτοκινήτου ως βασική διαφορά σε σχέση με τα προηγούμενα, μη ηλεκτροκίνητα, αυτοκίνητα. Το αμάξωμα είναι επίσης ελαφρύτερο, με νέα σύνθετα και αλουμινένια πάνελ που οδηγούν σε συνολική απώλεια βάρους 60 κιλών. Οι νέες τεχνικές συγκόλλησης και σφράγισης έχουν βελτιώσει τη συνολική ακαμψία κατά 41%, βελτιώνοντας έτσι και την ασφάλεια.
Το εσωτερικό έχει υποστεί εξίσου ουσιαστικές αναθεωρήσεις σύμφωνα με τον στόχο της Nissan να ορίσει ένα νέο πρότυπο κατηγορίας για premium αίσθηση, ξεχωριστό σχεδιασμό και βελτιωμένη χρηστικότητα, με έμφαση στην προηγμένη τεχνολογία ψυχαγωγίας και ασφάλειας. Μια νέα οθόνη αφής πολυμέσων υψηλής ευκρίνειας 9 ιντσών αντικαθιστά τη μονάδα 7 ιντσών του προηγούμενου μοντέλου, ενώ η heads-up display 10,8 ιντσών λέγεται ότι είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία της.
Το Qashqai θα είναι διαθέσιμο με μία επιλογή δύο ηλεκτρικά υποβοηθούμενων κινητήρων βενζίνης, οι πιο συμβατικοί από τους οποίους συνδυάζουν έναν turbocharged βενζινοκινητήρα 1,3 λίτρων με ένα ήπιο υβριδικό σύστημα 12V ή 48V για βελτιωμένη απόδοση. Η βενζινοκίνητη κινητήρια μονάδα μπορεί να επιλεγεί με 136 ή 154 ίππους και να συνδυαστεί είτε με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο είτε, στο πιο ισχυρό αυτοκίνητο, με ένα νέο Xtronic CVT. Ο κινητήρας 154 ίππων παράγει 270Nm ροπής και είναι προαιρετικά διαθέσιμος με τετρακίνηση, η οποία προσφέρει λειτουργίες Standard, Eco, Sport, Snow και Off-road.
Στη σύνθεση της Nissan κάνει το ντεμπούτο του ένας νέος κινητήρας με κωδική ονομασία ePower, ο οποίος περιγράφεται ως “μια μοναδική προσέγγιση στην ηλεκτροδότηση που μπορεί να κάνει τη καθημερινή οδήγηση συναρπαστική”. Όπως ένα παραδοσιακό πλήρες υβριδικό σύστημα, το σύστημα μετάδοσης κίνησης ePower 188 ίππων συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων με έναν ηλεκτροκινητήρα 145kW αλλά διαφέρει στο ότι ο βενζινοκινητήρας δεν είναι συνδεδεμένος με τους κινητήριους τροχούς και αντ ‘αυτού χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού κινητήρα.
Η Nissan λέει ότι αυτή η καινοτόμος διάταξη προσφέρει βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές, επιτρέποντας ταυτόχρονα τη χαρακτηριστική στιγμιαία ροπή και γρήγορη επιτάχυνση ενός καθαρά ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Το νέο Qashqai αναμένεται να φτάσει στη χώρα μας τον Ιούνιο.
